Chuyển sở hữu hàng hóa là Việc toá mặt hàng xuống từ 1 tàu hải dương này với lại bốc mặt hàng lên sang tàu biển cả khác trong một hành trình vận tải đường bộ đường biển trường đoản cú cảng bốc sản phẩm cho tới cảng toá sản phẩm (Port of Discharge )

–Dễ phát âm rộng chuyển cài đặt là hành vi bốc cởi hàng xuất phát từ một con tàu (thường thì sống cảng trung chuyển –hub port) với đưa nó lên một bé tàu không giống để liên tiếp mang tới cảng đích tháo hàng cuối cùng (Port of Discharge)

Thuật ngữ gửi cài chỉ được thực hiện lúc tất cả sự thay đổi tàu, trong nghề hay Call là tàu mẹ và tàu bé. Tàu chị em là tàu tới cảng đích, tàu con là tàu từ cảng load ?(bốc sản phẩm ) đến cảng đưa tải

Còn Direct Có nghĩa là không chuyển đổi tàu nhìn trong suốt quy trình vận chuyển, tàu vẫn hoàn toàn có thể kẹ các cảng

Điều khiếu nại nhằm biến cảng trung đưa (cảng đưa mua )

Vị trí địa lý :

Gần những tuyến đường tải chínhVị trí trung gian liên kết tàu nhỏ cùng với tàu mẹKết nối sản phẩm & hàng hóa nội địa

Hiện nay, đều Hub Port thiết yếu bên trên quả đât là: cảng Rotterdam chính giữa châu Âu , cảng Singapore,cảng HongKong, Shangnhì, Long Beach…

Cơ sở hạ tầng

Phải là cảng nước sâu ( > 13.5 m ) nhằm tiếp nhận tàu lớn Có kho bãi khu đất rộng lớn nhằm lưu container (CY- container yard )Phát triển hạ tầng công cộng, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, cải tiến hệ thống giao thông vận tải liên kết cảng biển cả,…

Vận hành

Chi tiêu quản lý và vận hành cảng thấpNăng suất caoThương Mại Dịch Vụ bài bản, đáng tin cậy

Mình có một ví dụ để chúng ta dể gọi rộng nhé

Tuyến Cát Lái – Osaka (Japan )

Đi Direct :

Tàu A dấn sản phẩm sinh hoạt Cát Lái sau đó ké Cảng Singapore tháo dỡ hàng (nhưng lại không hẳn mặt hàng của người sử dụng ), kế tiếp chạy mang đến Osaka (Japan ) cởi hàng.

Trên booking ghi Port of loading : Cat Lai, Port of transhipment : Osaka, Port of Discharge : Osaka

Dù đi qua không ít Cảng dẫu vậy hàng của chúng ta vẫn ở trên 1 con tàu trường đoản cú Cát Lái đến Osaka thì kia call là Direct

Đi Via


*

Tàu A rước sản phẩm tại Cát Lái, xịt Cảng Singapore tháo dỡ sản phẩm (bao gồm hàng của người sử dụng ), sau đó sản phẩm của người sử dụng được bốc lịch sự tàu B (tàu B vẫn làm việc Singapore ), hôm nay tàu A chạy sang Pasir Gudang (Malaysia ).

Tàu B chnghỉ ngơi sản phẩm của doanh nghiệp thanh lịch Osaka (Japan )

Hành trình của tàu A : Cát Lái – Singapore – Pasir Gudang (Malaysia )

Hành trình của tàu B : Singapore – Osaka

Hành trình của sản phẩm : Cát Lái – Singapore – Osaka

vì thế hành trình của sản phẩm là một phần hành trình tàu A cùng 1 phần hành trình tàu B

Cảng Singapore là Cảng chuyển tải

Trong ví dụ bên trên tất cả sự khác nhau là đi Direct chỉ gồm một tàu, đi VIA cần đến 2 tàu A & B

Cảm ơn các bạn sẽ hiểu bài viết. Mọi chủ kiến góp sức gửi về mail này góp mình nhé : docsChuyên ổn mục: Hỏi Đáp