Một câu hỏi khôn xiết cơ bạn dạng - sự khác hoàn toàn giữa mô-men xoắn cùng sức ngựa là gì? Có tất cả bên trên Google, nhưng mà tôi thực sự hoảng sợ và cấp thiết nhận thấy bất kỳ câu vấn đáp thỏa xứng đáng nào. Tôi sẽ nói cho chính mình biết sự lầm lẫn của tôi:

Mô-men xoắn là một trong dấu hiệu của gia tốc, yêu cầu không? Vì vậy, để tìm thấy dòng xe buôn bán thiết lập từ đường cong mô-men xoắn 0-60 mph bắt buộc được áp dụng. Vậy thì tại vì sao một mặt đường cong mã lực được thực hiện cho điều đó. Mã lực biểu lộ điều gì?

Nếu tôi nói để chuyển đổi bánh răng (nói từ bỏ 1-2) nhằm giành được số dặm rất tốt, hãy thay đổi làm việc vận tốc 10 km / h, trong lúc để trích xuất công xuất cực mạnh, hãy chuyển đổi sống tốc độ 22 km / h. Người dùng như thế nào đề nghị áp dụng với tại sao?

Tôi thực thụ hoảng loạn Khi sử dụng con đường cong mô-men xoắn cùng đường cong sức mạnh ở đâu? Ý nghĩa của chúng là gì? Đóng góp của họ cho 1 chiếc xe cộ cho người sử dụng là gì?


power torque
— Sen Soumya mối cung cấp
Nếu một trong số những câu vấn đáp hoàn hảo và tuyệt vời nhất tiếp sau đây trả lời thắc mắc của người sử dụng, vui mắt lựa chọn một câu trả lời! Chúng tôi Review cao nó: o)
— Psᴛᴇʀ2

Câu trả lời:


7

Công suất tình dục mô-men xoắn

Nói thông thường, mối quan hệ giữa hiệu suất một mô-men xoắn là một trong những bí quyết đối chọi giản:

Power = Torque * RPM * π / 30,000điều ấy Có nghĩa là chúng ta luôn luôn hoàn toàn có thể tính toán thù một mặt đường cong từ bỏ con đường cong kia trong sơ vật dụng mô-men xoắn / hiệu suất (Đó cũng là những gì động lực kế làm)

Vì vậy, tại vì sao luôn luôn luôn cả hai đường cong được vẽ, giả dụ bọn chúng rất nhiều tương tự nhau?

Sơ trang bị này cho thấy một vài đường cong của năm hộp động cơ lý thuyết:

*

Mỗi động cơ gồm mô-men xoắn 350Nm tại 8000RPM (và cho nên vì thế, thuộc hiệu suất cực to tại RPM đó) và mỗi động cơ gồm mô-men xoắn cực to 450Nm.

Một người lái xe cộ bình thường thực hiện phạm vi lên tới mức 3000RPM trê tuyến phố phố, vị vậy chọn lựa cực tốt của anh ấy ta là động cơ số 2 theo sau là hàng đầu. Những người đang đến gia tốc tốt nhất có thể sống RPM vừa buộc phải.

Bạn đang xem: Torque là gì

Trong một cuộc đua cơ mà bộ động cơ chạy làm việc tốc độ RPM rất lớn, tốt hơn chúng ta hãy chọn số 5.

Đánh giá chỉ này hoàn toàn có thể được thực hiện đối với cả hai tuyến phố cong - năng suất cùng mô-men xoắn, chính vì chúng hiển thị ít nhiều thuộc một số lượng. NHƯNG các con đường cong mô-men xoắn cho thấy sự biệt lập ví dụ hơn các đối với các con đường cong sức mạnh!

Tuy nhiên, các đường cong sức khỏe (bao gồm thể) hiển thị một vài chi tiết thú vị. Sức mạnh mẽ của # 4 giảm trong vòng tự 4000 đến 5000RPM. Một điểm khác là thường thì, công xuất cực mạnh không ở mức RPM tối nhiều cùng bạn muốn biết RPM là gì và bí quyết nó vận động bao phủ RPM kia.

Tại sao công suất vẫn tăng tuy vậy mô-men xoắn đã bớt cùng với RPM tại một trong những điểm?

Hãy tưởng tượng các bạn gồm trọng lượng 50kg mà các bạn nâng lên bằng cách kéo một gai dây chạy qua ròng rọc bên trên xà nhà. Lực chúng ta cần nỗ lực cố gắng chỉ cần lực cuốn hút của trọng lượng khi chúng ta kéo nó với vận tốc không thay đổi. Vì 50kilogam tương đối nặng nề, các bạn sẽ nâng nó vô cùng chậm rì rì. Nếu trọng lượng nhẹ hơn, bạn cần không nhiều lực hơn, với có thể nâng nó nkhô cứng rộng. Giả sử chúng ta tăng 25kg vào 1/3 thời hạn. Điều này còn có nghĩa, vào thuộc thời hạn chúng ta nâng vật nặng 50kilogam, bạn có thể nâng tổng số 3x25kg = 75kilogam. Vì sức mạnh là quá trình được tiến hành các lần và bạn có thể nâng 75kilogam vắt bởi 50kg cùng một dịp, sức mạnh cao hơn nữa 1/2 - mặc dù chúng ta chỉ chuyển một nửa lực.

Nó cũng giống như so với một đụng cơ: Tại tốc độ RPM cao, nó hoàn toàn có thể tất cả không nhiều mô-men xoắn (lực) hơn trong một vòng quay, dẫu vậy do nó có tương đối nhiều vòng quay hơn trong cùng một thời gian, nó có thể hỗ trợ các tích điện hơn.

Điều gì xẩy ra trong vỏ hộp số?

Nlỗi sẽ nói, sức mạnh là các bước được tiến hành những lần. Vì hiệu suất được bảo toàn, năng suất tại trục hộp động cơ bằng với năng suất tại những bánh xe. Từ cách làm trên, người ta có thể tính tân oán điều gì xẩy ra lúc xác suất hộp động cơ có tỷ số bánh xe pháo khác nhau (bỏ qua phần nhiều tổn thất):

Wheel_torque = Motor_torque * Motor_RPM / Wheel_RPMTrong sơ đồ tiếp theo của tôi, tôi đang vẽ mô-men xoắn bánh xe đối với RPM của động cơ mang đến sáu bánh răng của BMW M3 (365Nm
7900RPM):

*

Nhưng cũng rất có thể vẽ năng suất và mô-men xoắn so với tốc độ:

*

Có, 365Nm của động cơ được biến hóa thành ngay gần 6000Nm (4400lb ft) vào trang bị đầu tiên. Vấn đề này cho biết thêm ảnh hưởng Khủng của xác suất bánh răng tương tự như size bánh xe pháo. Mặt không giống, sức mạnh luôn giống như nhau tại 1 RPM một mực.

Lưu ý rằng khi bạn đưa sang trọng bánh răng thiết bị hai sống hoặc khoảng chừng 4900RPM (mô-men xoắn buổi tối đa), bạn giảm mô-men xoắn bánh xe cộ khoảng 50%. (Và khi chúng ta chuyển thanh lịch máy 3 tiếp nối, các bạn lại mất khoảng tầm 50%).

Như vậy tức là, trong một cuộc đua, bạn sẽ thay đổi càng muộn càng xuất sắc, trong cả Lúc sức khỏe sẽ sút, cũng chính vì dịch chuyển tức là mất non nặng nề về hiệu suất / mô-men xoắn. (Vùng màu đỏ vào ô của tôi chỉ ghi lại phạm vi RPM trường đoản cú 4900 đến về tối đa trong thiết bị trước tiên để triển khai rõ điều này). Tuy nhiên, vào một cuộc thi tăng tốc độ khi bạn ban đầu trường đoản cú số 0, mô-men xoắn cao ở tốc độ RPM phải chăng đang hữu dụng, bởi vì điều đặc biệt là bắt buộc đạt tốc độ cao càng nkhô giòn càng tốt, và điều ấy ko quan trọng lắm nếu bạn vẫn tăng tốc một chút vào lần cuối mét.

Xem thêm: Phòng Tài Nguyên Môi Trường Tiếng Anh Là Gì ? Ví Dụ, Cách Phát Âm

Tất nhiên, vào thực tế gồm lực cản với do đó tăng theo vận tốc, và biện pháp tuyệt nhất để quá qua nó thậm chí là còn mạnh mẽ hơn. Do đó, sức khỏe tất yếu khẳng định vận tốc về tối nhiều, tuy nhiên ví dụ này cho thấy sức mạnh đang đóng góp một phương châm trong phạm vi 50km / h / 30mph, ko đích thực nkhô nóng.

Vậy đối chiếu những cái xe pháo khác nhau bởi sức khỏe giỏi mô-men xoắn?

quý khách hàng vẫn thấy tác động lớn của Tỷ Lệ RPM bởi truyền, cùng chu vi bánh xe cộ cũng đóng góp một mục đích. Vì vậy, bắt buộc đối chiếu nhì chiếc xe chỉ bằng cách chú ý vào con đường cong mô-men xoắn bộ động cơ của bọn chúng. Điều này chỉ hoạt động cho một chiếc xe với một số trong những tùy lựa chọn bộ động cơ, mà lại và một vỏ hộp số. Sức mạnh dạn là một chút ít (!) Tốt hơn. Lưu ý rằng BMW M3 cung ứng công xuất cực mạnh ít nhiều ko thay đổi bên trên 125km / h ngơi nghỉ bánh răng sản phẩm công nghệ 3, khi chúng ta đưa muộn.

Tiết kiệm nhiên liệu

Mô-men xoắn cũng là thước đo các bước mà lại động cơ tiến hành trong một vòng xoay duy nhất. Chính xác hơn:

Work_per_rev= torque * 2πNếu chúng ta cho rằng hộp động cơ đốt cháy luôn luôn cùng một lượng xăng trên từng vòng xoay (ko trọn vẹn thực tế, cơ mà OK), Tức là và một năng lượng hóa học (công việc) được giải pđợi, phần trăm của công việc hóa học / cơ học là tốt nhất có thể lúc mô-men xoắn đạt cực đại . Vì vậy, sản phẩm chạy hiệu quả nhất lúc mô-men xoắn cao.

Nhưng hãy lưu giữ, hiệu quả xăng tốt nhất không thông qua số dặm xuất sắc nhất! Trong trường đúng theo BMW M3: Lái xe làm việc vận tốc 2000RPM cố gắng bởi vì 4000RPM tức là giảm mô-men xoắn từ bỏ 340Nm xuống còn 290Nm, Tức là chỉ mất 15%, nhưng mà mức tiêu trúc nguyên liệu sút 50%. Đây là lý do tại vì sao nên lái xe ngơi nghỉ vận tốc RPM khôn cùng tốt để dành được số dặm tốt nhất, mặc dù tác dụng nhiên liệu không phải là tốt nhất có thể sống đó. Tuy nhiên: Mô-men xoắn cao ở RPM phải chăng rộng chắc chắn là Có nghĩa là số dặm xuất sắc rộng.

Phần kết luận

Nói thông thường, năng suất và mô-men xoắn là nhì thước đo của cùng một thứ: Sức mạnh của bộ động cơ. Nếu bạn bao gồm một đường cong, chúng ta có thể tính toán thù con đường cong kia.

Sức bạo dạn quyết định năng lực đua cùng vận tốc về tối đa của xe, mà lại cũng có công dụng tăng tốc một Lúc hộp động cơ đã đoạt vận tốc RPM cao hơn

Mô-men xoắn cho biết rõ hơn kỹ năng tăng speed của bộ động cơ ở tầm mức RPM rẻ, tuy vậy mô-men xoắn trên bánh xe phụ thuộc vào tỷ số truyền với form size bánh xe, bởi vậy rất khó nhằm đối chiếu. Một người lái xe xe pháo bình thường muốn tất cả mô-men xoắn cao làm việc RPM thấp.

Và xin chú ý rằng tôi vẫn triển khai một số trả định cùng đơn giản dễ dàng hóa tại đây.

Về tài liệu của tôi

Tôi đã nhận được những con đường cong bộ động cơ trường đoản cú website báo chí truyền thông của BMW . Và trang web này (rủi ro là Đức) mang kích cỡ lốp, một cỗ RPM với mô hình BMW cho tỷ số truyền (hoặc xác suất tùy chỉnh) và tính toán tốc độ tại RPM vào bánh răng. Trong ngôi trường hòa hợp của tôi, chu vi của bánh xe là ~ 2m cùng vận tốc là 7,5; 12,9; 19,3; 25,6; 30,1 và 35,1km / h trong bánh răng 1-6. Điều này cho phép tính RPM bánh xe cộ đến RPM bộ động cơ cố định vào một bánh răng nhất định.