Mỗi lần thực hiện lắp thêm chẩn đoán thù nhằm phát âm DATA LIST của hộp động cơ, họ hay bắt gặp thông tin: “Fuel system: OL” jau “Fuel system: CL”. Trong số đó, OL cùng CL theo thứ tự là mở cửa Loop cùng Closed Loop.quý khách hàng đang xem: Loop tức thị gì

Hiểu theo nghĩa giờ Việt thì mở cửa Loop là vòng lặp hở; còn Closed loop là vòng lặp bí mật. Vậy vòng lặp hngơi nghỉ là gì, vòng lặp kín là gì? Hãy cùng Cửa Hàng chúng tôi mày mò qua bài viết bên dưới đây!.

Bạn đang xem: Loop nghĩa là gì

Tìm phát âm Open Loop cùng Closed Loop

Module tinh chỉnh và điều khiển hộp động cơ (ECM) yêu cầu thống kê giám sát luồng khí thải và điều chỉnh tỉ lệ thành phần không khí/xăng, nhằm cỗ biến hóa xúc tác (Catalytic) chuyển động vơi hiệu suất cao nhất, giảm tđọc khí thải ô nhiễm và độc hại ra môi trường xung quanh.

xuất hiện Loop – Chế độ vòng lặp hở

khi bộ động cơ xe pháo ô tô chuyển động trong các điều kiện sau:

Khởi động bộ động cơ.Tăng tốc bạo phổi.Động cơ còn giá.lúc bướm ga còn mngơi nghỉ lớn.Trong quy trình cắt xăng.

Thì ECM sẽ làm việc cơ chế vòng lặp hsống. Khi sinh sống cơ chế vòng lặp hở, ECU ko thực hiện bộc lộ cảm ứng oxy nhằm hiệu chỉnh thời hạn xịt (xem hình gồm vết X red color đè lên bên trên cảm biến oxy).


*

Tìm hiểu mở cửa loop và closed loop Tức là gì?

Closed Loop – Chế độ vòng lặp kín

khi hộp động cơ làm việc chính sách vòng lặp bí mật, ECU thực hiện biểu thị điện áp cảm biến oxy để hiệu chỉnh thời hạn phun. Như vậy được triển khai để bảo đảm an toàn tỉ trọng thân nhiên liệu/không khí được về tối ưu, với bộ biến hóa xúc tác chuyển động với hết công xuất.

Xem thêm: Lệnh Sfc/Scannow Là Gì - Định Nghĩa Và Giải Thích Ý Nghĩa Sfc Nghĩa Là Gì

Khi điện áp ra của cảm biến oxy cao hơn nữa 450mV, tỉ trọng giữa ko khí/xăng được ECM nhận xét là nhiều rộng tỉ lệ ko khí/nhiên liệu triết lý, và ECM hiệu chỉnh bớt lượng nguyên nhiên liệu xịt ra ở tầm mức cần thiết.

Việc bớt lượng xịt được diễn ra cho tới lúc biểu thị cảm ứng oxy đưa sang trọng điện áp rẻ (tỉ trọng không khí/nhiên liệu nghèo). Sau đó, lúc năng lượng điện áp ra của cảm ứng oxy rẻ rộng 450mV, phần trăm không khí/nguyên nhiên liệu được ECM Review là nghèo rộng tỉ lệ không khí/xăng triết lý với ECM sẽ hiệu chỉnh tăng lương nguyên nhiên liệu phun ra đến mức cần thiết.

Việc tăng lượng xịt được ra mắt cho tới khi biểu lộ cảm ứng oxy gửi sang trọng năng lượng điện áp cao (tỉ lệ thành phần không khí/nguyên nhiên liệu giàu). Cứ đọng như thế, ECM sẽ địa thế căn cứ vào biểu thị năng lượng điện áp của cảm ứng oxy để hiệu chỉnh tăng/sút nguyên liệu xịt ra, nhằm có thể đã đạt được tỉ trọng giữa không khí/xăng một phương pháp tối ưu tuyệt nhất.

Trên là số đông thông tin cụ thể về xuất hiện Loop cùng Closed Loop cụ thể tốt nhất, chúc chúng ta có những kiến thức ô tô hay!.