Co-loading vào vận chuyển là gì?

Co-loading là bài toán lấy mặt hàng lẻ (LCL) của một Forwarder (hoặc Consolidator) đi đóng ghxay cùng với Master Consolidator hoặc sản phẩm nguyên container (FCL) đi đóng ghép cùng với NVOCC. Trong ngôi trường hợp này, FWD là người đi lại vật dụng cấp, không hẳn là đại lý của hãng sản xuất tàu.

Bạn đang xem: Co-loader là gì

NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier):

Là Công ty khai thác vận động vận tải đường biển tuy nhiên không cài phương tiện vận tải.

Bản chất là Công ty sale Vận cài đặt không tàu (Gần giống như với Forwarder). Cửa Hàng chúng tôi gom hàng nguyên container; chúng tôi giao nhận sản phẩm & hàng hóa theo phù hợp đồng cùng với hãng sản xuất tàu.

 Các NVOCC thời nay hoàn toàn có thể bao gồm container của riêng rẽ mình để chuyển vận với khai quật những slots cài đặt trường đoản cú hãng tàu. NVOCC hoàn toàn có thể thiết lập và khai quật vỏ container của họ hoặc mướn vỏ. Đó là vấn đề nhưng những FWD không tồn tại.

Co-loader:

Được hiểu là người rước sản phẩm của chính mình đi đóng ghnghiền với người không giống. Còn người dìm sản phẩm của các Co-loader Hotline là Master Loader (Cao rộng 1 bậc).

Co-loader đang thu cước và cung cấp HB/L của bản thân mình đến Khách mặt hàng (Real Shipper). Đồng thời trả cước và dìm Consol B/L từ Master Loader. Master Loader vẫn trả cước với thừa nhận Master B/L cho container consol từ bỏ Hãng tàu. Ngay cả những NVOCC hoặc những Hãng tàu (Carrier) cũng tiến hành vấn đề lấy sản phẩm FCL đi đóng ghxay với các thương hiệu không giống.

Bản thân Co-loader rất có thể đóng góp từng sứ mệnh đơn lẻ. (Người phân phối lại cước mặt hàng lẻ, Người gom sản phẩm lẻ, Người gom hàng ngulặng cont). Hoặc nhiều phương châm kết hợp lại với nhau, tùy theo tình huống kinh doanh cùng địa chỉ rõ ràng của họ.

*
Sơ đồ gia dụng giao nhận hàng hóa

Vai trò của Co-Loading vào chuyển hàng hóa

1. Forwarder cảm thấy không được sản phẩm để trường đoản cú bản thân mlàm việc Container Consol. Nhưng nên mang lại hàng đi kịp chuyến đúng kế hoạch tàu sẽ Booking với Khách mặt hàng.

2. Forwarder tránh khỏi tiêu tốn lãng phí hoặc bị lỗ nếu tự msinh sống Container Consol, khi số lượng mặt hàng không nhiều cùng cần được giữ lại đáng tin tưởng cùng với Khách hàng.

Xem thêm: How To Delete Ssfk Là Gì - Window Malicious Software Removal Tool Là Gì

3. Forwarder ước ao có giá cước và hình thức dịch vụ giỏi rộng. Hoặc cảm nhận tiền Refund cao hơn nữa tự Master Consolidator.

4. Forwarder rất có thể nhấn đi lại sản phẩm & hàng hóa mang lại các điểm đích mà họ không tồn tại hình thức.

5. Các nguyên nhân không giống.

VD: Forwarder không có B/L mang đến Mỹ, buộc phải nên sử dụng B/L trực tiếp của Người gom sản phẩm lẻ nhằm cấp cho đến Khách hàng,..

Co-loading đưa về tiện ích cho toàn bộ các bên tđắm đuối gia:

1. Co-loader đã cung ứng hình thức di chuyển với kế hoạch tàu và giá chỉ cước linh hoạt mang lại Khách hàng. Có thể giảm lỗ hoặc tăng thêm lợi nhuận.

2. Master Loader sẽ tận dụng tối đa không còn bề mặt Container Consol, hoàn toàn có thể chào bán cước với giá cạnh tranh.

3. Hãng tàu sẽ nhấn thêm container tự những Chủ Container Consol hoặc những NVOCC/ Hãng tàu không giống. Và tận dụng tối đa không còn những slot trên tàu.

Xem thêm: What Is The Meaning Of "Eating On The Go Là Gì, What Is The Meaning Of Eating On The Go

4. Khách sản phẩm sẽ được tận hưởng từ những việc Co-loading: Chủ động bố trí thời hạn xuất mặt hàng, đáp ứng tốt định kỳ phục vụ đã ký với Người nhập khẩu. Đặc biệt đạt được hình thức dịch vụ tốt và giá cước đối đầu và cạnh tranh.

Co-loading, Co-loaderGiáo trình xuất nhập khẩuKchất hóa học nhiệm vụ xuất nhập khẩuHọc nhiệm vụ xuất nhập khẩu Học nhiệm vụ xuất nhập khẩu nđính thêm hạnNghiệp vụ xuất nhập khẩuĐào tạo nên xuất nhập khẩuHọc xuất nhập vào thực tếKhóa học xuất nhập khẩu thực tếhọc tập xuất nhập khẩuhọc xuất nhập khẩu thực hành thực tế hcmHướng dẫn tải EcusTiếng anh siêng ngành xuất nhập vào – Logistics